Фото: Автопрестиж
Дроссельные заслонки делятся на виды. Механическая сразу откликается на педаль — машина ведет себя предсказуемо. Это сложная и наименее надежная конструкция. Педаль газа соединяют с дроссельной заслонкой при помощи тросика. Чем сильнее водитель жмет на газ, тем больше открывается заслонка.
Электромеханическая имеет такой же отклик на педаль газа, но мотор работает более плавно. Если резко выжать педаль газа, он не начнет дымить, делится Car.ru. Преимущество транспорта с такой установкой — плавное начало движения. последний вид — электрическая заслона.
Такое устройство реагирует на педаль газа с замедлением. Блок управления отводит несколько секунд на то, чтобы правильно определить угол открытия дросселя и количество топлива. Но польза у электрической заслонки больше — экономия топлива, плавная работа мотора, формирование смеси в оптимальном соотношении.
Дроссельная заслонка не всегда работает исправно. Если отмечаются какие-то трудности, нужно обратить внимание на чистоту узла. Это возникает, когда у заслонки засорены стенки и каналы из-за грязных картерных газов. В их составе есть пары моторного масла, выхлопные газы и пары топлива. Эта смесь направляется во впускной коллектор и начинает оседать на стенках.
Со временем грязь только накапливается, а сечения заслонки становится меньше. В двигатель не проходит нужное количество воздуха, из-за чего проявляются первые признаки неисправные. Мотор троит и работает нестабильно. Поэтому, важной процедурой является чистка дроссельной заслонки каждые 40 тысяч км пробега.
Чистку дроссельной заслонки лучше не делать самостоятельно, потому что потребуется еще одна процедура — адаптация элемента. Проводится она всегда по-разному — при помощи диагностического прибора, путем сбрасывания клемм с аккумулятора.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
