Фото: Autocar
После ужасного 2022 года, когда было продано всего 576 автомобилей, Lotus уверен, что этот год будет намного лучше, поскольку бренду из Норфолка предстоит выполнить около 17 тысяч заказов.
Спрос обусловлен электрическим кроссовером Eletre и спортивным автомобилем Emira со средним расположением двигателя, последним автомобилем бренда, предлагаемым с двигателями внутреннего сгорания, делится CarsWeek. Поставки гиперкара Evija вот-вот начнутся, а на горизонте уже четвертая модель — Type 133.
Фото: Motor1.com
Первый седан Lotus со времен Carlton был замечен с близкого расстояния, при этом были раскрыты некоторые детали дизайна новинки.
К примеру, трехъярусные фары полностью открыты, и создается впечатление, что у электромобиля все серийные панели кузова уже установлены. Как и ожидалось, дизайн во многом унаследован от Eletre, вплоть до боковых камер, заменяющих обычные зеркала.
Фото: Motor1.com
В задней части эти задние фонари являются временными и будут заменены более красивым набором на серийной модели. Эти горизонтальные вырезы в крышке багажника указывают на то, что у Type 133 будет световая полоса.
Конкурент Porsche Taycan будет похож по размеру на Polestar 5, с которым он разделяет некоторые детали, но электрический седан был разработан независимо.
Фото: Motor1.com
Обоснованное предположение говорит нам, что седан будет тесно связан с Eletre, поэтому ожидайте до 905 лошадей для версии R. Внедорожник имеет большую батарею на 112 кВт-ч, рулевое управление задними колесами, пневматическую подвеску и активную аэродинамику.
Lotus заявила, что флагманскому Eletre требуется 2,95 секунды для разгона до сотни, но седан может быть немного быстрее, поскольку он может оказаться немного легче.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
