Фото: Drive2.ru
В большинстве случаев коррозия охватывает слабозащищенные участки металлического покрытия авто. Полностью побороть ее бывает сложно. Автоэксперт рассказал о стойкости современных машин к коррозии. Также эксперт отметил, что сейчас оцинкованию подвергаются только самые коррозийные места машины.
Со слов эксперта, некоторые производители отказались от полноценного оцинкования машин, чтобы удерживать спрос на их покупку, делится Tarantas. Японца начали ограничивать вложения в оцинкование кузовов, чтобы создать спрос, потому что, когда кузов не гниет, а двигатель не ломается, то спрос на покупку машины резко падает.
Этот тренд есть и во многих других видах техники. Если вспомнить стиральные машины, которые делались в 90 годы, то неожиданно для себя обнаружим, что современные ломаются чаще.
Эксперт заявил, что большая часть выпускаемых авто сейчас имеет антикоррозийную обработку днища, а также колесных арок и брызговиков. Помимо этого, он сообщил, что производитель заинтересован в том, чтобы кузов машины прогнивал, иначе клиент не будет покупать новую машину.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
