Фото: Peugeot
Peugeot 508 и SW пережили стильный фейслифтинг, но у них по-прежнему нет новых гибридных двигателей. Обновленные компакты D-сегмента, которые появятся в автосалонах в июне, легко отличить от моделей, выпущенных в 2018 году, по их более узким светодиодным матричным фарам.
Нижняя решетка имеет изогнутую форму и теперь загнута вниз, а не вверх на концах, что делает автомобиль менее улыбчивым, но самое большое изменение зарезервировано для решетки, которая переходит в бампер под ней и имеет последний значок Peugeot.
Фото: Peugeot
Внутренние изменения невелики. Старую ручку переключения передач сменили на тумблер, что произошло с моделями 208 и 2008 в прошлом году, а массивное рулевое колесо также украшено последним значком Peugeot.
Большое разочарование заключается в том, что 508 не получает новые 134-сильные 1,2-литровые мягкие гибридные двигатели, которые только что были добавлены к обновленным моделям 3008 и 5008 и появятся в моделях 208, 2008, 308, 308 SW в ближайшее время.
Peugeot утверждает, что электродвигатель мощностью 28 лошадей способен снизить расход топлива модели 3008 на 15%. Вместо этого 508-й в базовых автомобилях довольствуется более старым 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 128 лошадок в паре с АКПП.
Фото: Peugeot
Единственным полноприводным вариантом является флагман 508 PSE Hybrid4, который развивает общую мощность 355 л.с. в сочетании с 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 197 лошадиных сил электродвигатель в носовой части со вторым электродвигателем мощностью 11 лошадей через задние колеса. Спортивный полноприводный PSE получает быстрое бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт. Он может зарядить аккумулятор за 100 минут.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
