Фото: Известия
Разработчики нового кресла уточнили, что проблема укачивания может наступить в массовом порядке, когда при производстве машин станут активно устанавливать системы автопилота. Тогда все находящиеся в машине станут пассажирами. Сейчас водитель, который держится за руль, меньше страдает от укачивания.
По словам специалистов, новое кресло будет иметь подголовник, который станет поддерживать голову за затылочную кость с обеих сторон, делятся Известия. Инженеры японской компании рассказали, что при минимизации движения головы тошнота и зевота сокращаются в три раза по сравнению с обычными автомобильными креслами.
Помимо этого, новые сиденья будут на 40% тоньше, чем другие автомобильные кресла, но сохранят тот же уровень амортизации и комфорта.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
