Узбекистан

Chevrolet Damas: плюсы, минусы, расходы

В этой рубрике мы будем выяснять положительные и отрицательные стороны автомобилей в Узбекистане.

Фото: Repost Avto

Chevrolet Damas в Узбекистане выпускается с 1996 года. На протяжении 26 лет он сменил несколько поколений, несколько раз менялся в плане интерьера, но его суть осталась той же. Это отличная машина для того, чтобы делать деньги.

Фото: Repost Avto

Редакция Repost Avto пообщалась с владельцем пассажирского Damas-2 2022 года выпуска по поводу главных плюсов и минусов этого автомобиля.

Плюсы

Этот автомобиль является хорошей лошадкой, которая будет приносить хороший доход. В нее помещается семь пассажиров. Можно хорошо заработать на перевозках.

Если сложить третий ряд сидений, то получится достаточно большой багажник, куда поместится множество разных грузов.

Вне работы можно со всей семьей выезжать за город. Автомобиль очень хорошо разгоняется для своих характеристик.

В UzAuto изменили аварийную кнопку. Ее сделали более удобной, и это очень радует. И еще один большой плюс — машина выпускается с магнитофоном.

Фото: Repost Avto

Минусы

Из минусов могу сразу назвать колеса 12 размера. Их сразу же нужно менять на 14 после того, как забрал машину из салона. Машину пришлось очень долго ждать, порядка полугода, и это тоже большой минус.

В плане удобств тоже есть несколько пунктов, которые лучше бы исправить. Могу сказать, что в 21 веке выпускать машину с ручными стеклоподъемниками — как минимум неправильно. Также не нравится то, что у «Дамаса» колонки только спереди. Еще один пункт в плане дискомфорта — передние сиденья не двигаются назад.

Еще я хочу отметить неактуальный внешний вид. Модели следовало бы взять перерыв, а заводу разработать более современную машину, которая могла бы соответствовать требованиям времени в плане дизайна.

Фото: Repost Avto

Также не нравится, что мотор находится под сиденьем. И зимой, и летом в салоне очень жарко. У автомобиля нет подушек безопасности, а это очень опасно. В 21 веке надеяться только на ремень безопасности — не совсем эффективно.

Если говорить об интерьере, то можно сразу выделить плохую обшивку сидений, а второе, что сразу бросается в глаза — дешевый пластик. Если в мире и есть пластик, хуже, чем у «Кобальта», то только на «Дамасе».

Расходы

Если ездить на бензине, то машина довольно прожорливая. Есть около десяти литров на 100 километров. Но у меня установлен метан.Каждый день заправляю машину газом. В месяц это выходит порядка миллиона сумов.