Фото: kolobox.ru
Современные двигатели в этом плане имеют большие преимущества, если сравнивать их с карбюраторными. Новые двигатели могут готовить горючую смесь в зависимости от температуры окружающего воздуха. Но при минусовых температурах для старта и прогрева все равно машина будет требовать больше бензина, нежели летом, делится Tarantas.
Фото: Tarantas
Сразу после запуска мотора водитель включает печку и кондиционер, дабы прогреть и просушить салон, плюс убрать лед со стекол. Эта процедура требует примерно 179 Вт или 0,2 литра топлива в час. А вот загустевшее масло от холода в трансмиссии и редукторе снизит экономичность потребления топлива на 3-5%.
Некоторую энергию потребляют и различного рода опции. Например, обогрев кресел, зеркал и стекла. Приблизительно 100Вт мощности в среднем отнимают примерно 0,1 литра на 100 километров. Самым прожорливым считается электрообогрев ветрового стекла, потому что ему требуется 800 Вт, А это 0,81 литра топлива в час. Но, благо, после пяти минут разморозки стекла эту опцию можно выключить. На прогрев одного кресла потребуется 100 Вт или 0,1 литра топлива. На руль требуется еще 50 Вт или 0,05 литра в час. Практически столько же топлива уходит и на прогрев зеркал снаружи.
Фото: Tarantas
Когда идет снег, видимость дороги улучшают противотуманные фары: это 110 Вт или 0,1 литра в час. Но при этом, ближний свет потребляет 125 Вт, что составляет порядка 0,12 литра в час. Эта функция задействована не только в зимних условиях. Получается, общий расход на дополнительный «зимний» пакет для нормальной езды на автомобиле приближается к 1600 Вт. Электронные опции забирают около 1,6 литра топлива в час.
На расход топлива повлияет и состояние дороги. По грязи и снегу сопротивление колес машины увеличится, что означает и возрастание потребления топлива. Если же речь идет о зимних шинах с глубоким протектором, то показатель вырастет примерно на семь процентов.
Фото: Tarantas
Если вы движетесь на машине по снежной каше, включив пониженную передачу, чтобы на колесах была постоянная тяга с тормозящим моментом при отпускании педали газа, то расход топлива увеличится еще значительнее. В среднем, при движении со скоростью около 90 км/ч по снегу, то расход увеличится на 15-20%, если сравнивать с летним чистым асфальтом.
Напомним, ранее мы опубликовали материал, в котором делимся информацией о том, с чего начинали свой путь известные автобренды.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
