Фото: Repost Avto
С приходом пластиковых фар, все автопроизводители отказались от стеклянных: они прочнее и практичнее. Технология изготовления фар была позаимствована из авиации. Но при всех преимуществах они не лишены недостатков. На такие фары идет сильное воздействие солнца, после чего они начинают выгорать, а на бюджетные фары плохо сказываются ультрафиолетовые частоты.
Если смотреть на сами лампочки, то они используют фильтрующий элемент, который отсекает излучение, делится Car.ru. Но покрытие больше всего желтеет из-за солнца. Раньше использовали поликарбонат для изготовления фар, но со временем перешли на акрил.
Несмотря на то, что новый материал защищен лучше от воздействия солнечных лучей, со временем он тоже приносит неприятности и теряет былой вид. Вернуть им прежний вид можно, но не полностью. Потребуется снять желтый налет с оптики, используя шлифовку. Радует то, что демонтаж фар необязателен.
Для начала потребуется снять слой грязи и пыли при помощи воды с губкой, затем обезжирить фары спиртом. После, можно приступить к шлифовке — необходимо снять поврежденный слой с пластика наждачкой P1500. Затем необходимо убрать образовавшийся слой грязи и можно приступать к основной части полировки наждачкой P2500, для того, чтобы убрать мелкие дефекты и неровности.
Для финальной обработки нужно использовать пасту с абразивными частицами. Затем можно использовать полироль для эффекта белизны, и обработать ее защитным лаком от ультрафиолета.
Больше об авто в Телеграм-канале
Подписаться
